經建會象徵，倉儲物流運籌的競爭策略是國家經濟進展策略中的重點一環，從宇宙銀行倉儲物流績效指標（LPI）檢視，二○一二年我國物流實力的全部排序為大地第十九名，優於附近二十一名的韓國及二十六名的中國大陸，愈加我國在通關效率、物流效死、基礎設施及及時性等要點選擇上，近年排名皆有進取，顯見「國際物流效死業崛起行動考量」已有效帶動我國運籌實力。海關已研擬完成海運快遞貨物通關方法草案，估計可於十二月底前實施，屆時將可倡議兩岸海運貨物二十四小時通關服務。
行政院「國際倉儲物流效命業振興行動計算」興起原本三年，有效促進海關、港埠、貿易等相關體系合作，並慣用兩岸直航與ECFA契機，強化台灣經濟在亞太處所物流加值要點性
系統櫃。經建會表現，該行動計算在通關效率、基礎改變、產業效命及促進供建議鏈跨境振興等方面有分外創舉，實施三年來帶動了民間物流業投資七十九億元，促進就業四千餘人，更升級供建議鏈的省事緊密。
在關務效率進步方面，我海關在進口貨物查驗比例已由九十九年的五·
ISO22000;三三％，依然調降至一○一年的三·八九％，大幅加速貨物通關流速。很是今年八月十九日「關港貿單一窗口系統」正式上線，更使我國的進出口訊息作業，朝向訊息路程串連採用的目標邁進。另海關推行「高雅企業認證（AEO）」規則，給予進出口低抽驗比率的優惠規範，因而加速通關以維新國際連結，有何其大的改變。
在海空港埠改變方面，自由貿易港區接續發揮政策反應，安平港也於今年八月經裁處引起自由貿易港區，以其與眾不同地理場地及周邊產業聚落，可望帶動雲嘉南環境農產加值運銷與跨海峽兩岸相關供盡量鏈整合。
在強化倉儲物流盡職才能有些，經濟部一直推動產業照顧，照料十五家物流業者推動國際布局，除新增海外據點及盡職外，並照料業者開拓中國大陸、東南亞等國際商場，以創新台商企業的海外商機。經濟部另經由兩岸冷鏈倉儲物流業務推展，照料一百六十二家業者置身兩岸冷鏈功效與賣命聯盟，帶動兩岸城市與業者間的緊密運作。
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